Classificazione dei caricatori

I caricatori a singolo bucket utilizzati di solito sono classificati per potenza del motore, forma di trasmissione, architettura di movimento e metodi di carico.
1. Potenza del motore: ① piccoli caricatori con potenza inferiore a 74 kW. ② caricatori medi con una capacità da 74 a 147 kW ③ caricatori di grandi dimensioni con una capacità da 147 a 515 kW ④ caricatori molto grandi con una capacità di oltre 515 kW
2. Forma di trasmissione: ① trasmissione idraulica-meccanica, carico di shock e vibrazioni a lungo, la durata di trasmissione delle parti di trasmissione, la facilità di funzionamento, la regolazione automatica della velocità dell'auto e il carico esterno, viene generalmente utilizzata in caricanti medi e grandi. ② Trasmissione idraulica: velocità non disponibile; La regolazione e il funzionamento sono semplici, ma la possibilità di iniziare è scarsa e di solito viene utilizzata solo su piccoli caricatori. ③ Azionamento elettrico: regolazione inaccettabile della velocità, lavoro affidabile, manutenzione semplice e costi elevati, di solito viene utilizzato su caricanti di grandi dimensioni;
3. Struttura del capitale: ① Tipo di pneumatici: leggero, alta velocità, flessibilità, alta efficienza, non è facile danneggiare la superficie stradale, una grande pressione specifica sul terreno, scarsa capacità di cross -country, ma è ampiamente utilizzato. ② Tipo di motore Caterpillar: piccola pressione specifica sul terreno, buona; Cracabilità, centro di gravità basso, buona stabilità, frizione forte, alta spinta, grande resistenza specifica di taglio, bassa velocità, flessibilità relativamente scarsa, costi elevati e danneggiare facilmente la superficie della strada durante la camminata.
4. Metodi di caricamento e scarico: ① Tipo di scarico frontale: design semplice, lavoro affidabile, buona revisione, adatto a vari luoghi di lavoro, ampiamente utilizzati. ② Tipo di interruttore: il dispositivo operativo è installato sulla piattaforma rotante, che può ruotare a 360 gradi e lateralmente; Lo scarico non richiede una svolta, un'alta efficienza, ma un design complesso, una grande massa, un costo elevato e una scarsa stabilità laterale, quindi adatte a piccoli siti. ③ Tipo di scarico posteriore: carico anteriore, scarico posteriore, alta efficienza e sicurezza a bassa operazione.